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| EN 15085-3 | ||||||||
| Anhang G (informativ) | ||||||||
| Bestimmung des Sicherheitsbedürfnisses von Schweißverbindungen | ||||||||
| Grundlage der Bestimmung: Die Abstufung in "hoch"; "mittel"; "niedrig" | ||||||||
| Konstrukteur sollte beurteilen, ob Folgendes zutrifft:: | ||||||||
| 1) | vor dem Versagen infolge dynamischer Beanspruchung gibt es eine Warnung; | |||||||
| 2) | Es besteht die Möglichkeit, eine Riss bei der Regelinspektion zu ermitteln; | |||||||
| 3) | die Konstruktion der Schweißverbindung ermöglicht im
Versagensfalle eine Lastumlenkung |
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| (nicht statisch festgelegtes System oder redundante Bauteile) | ||||||||
| 4) | Die Konstruktion der Schweißverbindung verhindert eine Rißausbreitung | |||||||
| Auswahl hoher u. mittlerer Sicherheitsbedürfnisse, sollte Folgendes verwendet werden: | ||||||||
| Hoch: | Wenn keines der oben genannten Kriterien zutrifft | |||||||
| Mittel | Wenn eines der obengenannten Kriterien zutrifft. | |||||||
| Beispiele für geschweißte Verbindungen für die Bestimmung d. Sicherheitsbedürfnisses: | ||||||||
| Hoch: | geschweißte Lastübertragungsteile/ Schwingungsdämpfer zwischen | |||||||
| Wagenkasten und Drehgestellrahmen | ||||||||
| Mittel: | Schweißverbindungen im Kastenträger des Drehgestellrahmens, | |||||||
| des Wagenkastenuntergestells | ||||||||
| Niedrig: | Schweißverbindungen für sonstige Schwingungsdämpfer, | |||||||
| Halterungen von Bremsleitungen u. elektrischen Komoneten im Fahrzeug | ||||||||
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